二战产量最高的远程“解放者” 德国工业的噩梦 战略轰炸机

在第二次世界大战中，针对城市等地面目标的大规模轰炸屡见不鲜，无论是盟军方面还是轴心方面，都有很多大城市饱受轰炸之苦，无差别的地毯式轰炸使房屋成为一片废墟，无数平民流离失所，造成的伤亡也是不计其数。而这种承担这种消磨对方战争意志，消耗对方战争资源任务的，就是铺天盖地而来的轰炸机编队。二战的主要交战国在轰炸机方面都下了不少的功夫，今天我们就来介绍美国在第二次世界大战期间产量最多的大型轰炸机——B-24“解放者”轰炸机。

B-24轰炸机侧视图

(资料图片)

B-24“解放者”轰炸机的发展可以追溯到美国统一飞机公司在1939年向美国陆航提出的，制造一款比波音B-17轰炸机更为优秀的机型。在此之前统一飞机公司也是B-17的制造商之一，不过该公司的工程师非常具有上进的精神，在进行了一番钻研后，提出可以利用“赖顿”28式水上飞机“大展弦比”机翼的基础上发展出更优秀的轰炸机。统一飞机公司根据这一建议进行设计之后，就向美国陆航提出了新机型建议，美国陆航对统一飞机公司的设计非常感兴趣，进行考察后几乎就将统一飞机公司的设计“内定”了，1940年2月统一飞机公司的32式设计方案正式获得了军方的批准，B-24轰炸机就这样诞生了。

投弹中的B-24轰炸机

我们先通过一些基本数据来了解B-24“解放者”轰炸机（以B-24D为例）：

机长：20.22米，机高：5.46米，翼展：33.53米标准起飞重量：27216千克，最大飞行速度：488千米/小时最大航程：5633千米/3701千米（载弹2268千克），实用升限：9755米机载武器：10挺12.7毫米勃朗宁机枪，最大载弹量：3992千克

说起来，最早装备B-24并不是美国陆航，法国在1940年4月就向美国订购了175架LB-30MF轰炸机（可以视为B-24的出口型编号）用于提升法国空军的作战能力，不过可惜的是这些轰炸机还没来得及交付法国就向德国投降了。

法国投降后战争压力倍增的英国接盘了135架法国订购的轰炸机，不过对英国出口的型号又有相应的改进提升，主要是提高了其生存能力，使用了自密封式油箱，加强了飞机的装甲并增加了前后炮塔。据说B-24的“解放者”的名号就来源于希望能够从解救陷入水深火热战争中的英国。

B-24绘画作品

B-24“解放者”的外观非常容易辨认，其采用大展弦比梯形悬臂上单翼，所谓展弦比就是机翼翼展和平均几何弦的比，等于机翼展长的平方同机翼面积的比，采用大展弦比的飞机可以具有更好的亚音速航程。至于悬臂上单翼，就是指位置无限靠近机身上方的单层机翼。虽然解说听上去很专业，其实从外观上看就像是一个很长的机翼下面吊着一个机身。除了大展弦比悬臂上单翼，B-24另外一个外观特征就是双垂尾翼，也就是其有两个垂直尾翼，分别分布在机尾两端，这样的设计可以提高垂尾的效率。

B-24“解放者”生产线

虽然B-24“解放者”在机身坚固程度上不如B-17，名气上可能也有所不如，但是这并不影响B-24是一型性能优秀，实用性高的轰炸机，其高达1.9万架的产量和在各大战场上的活跃表现就是对这一事实的最好证明，它也确实为将世界从法西斯的魔爪中解放而贡献了重要的力量，从这个角度来讲其不愧为“解放者”。

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