坦克无疑是陆军最具威力的装备之一，其诞生于第一次世界大战期间。在以堑壕战为主要作战形式的一战中，仅靠步兵的血肉之躯很难突破由铁丝网、各类枪炮组成的堑壕防线。为了突破这一困境，带装甲的突击载具应运而生，也就是后来的坦克。说起一战时期的法国坦克，最为著名的一定是雷诺FT-17轻型坦克，它是世界上第一款装备可旋转炮塔的坦克。但实际上FT-17并不是法国的第一款坦克，在它之前法国先后研制了施纳德突击坦克和圣沙蒙突击坦克，今天就来说说法国的圣沙蒙突击坦克。

圣沙蒙突击坦克

(资料图片)

头重脚轻的设计

在一战坦克刚刚开始发展的阶段，各国设计的坦克都不免有些奇形怪状，菱形且全身都是履带的英国马克坦克，整一个大方块的德国A7V坦克都是如此，而法国的圣沙蒙坦克在造型的奇葩程度上和它们相比是有过之而无不及。第一眼看上去，圣沙蒙坦克就是一个不太规则的长方体，再仔细一看就会发现它的不协调点——庞大的身躯下只配了一双小脚。

被击毁的圣沙蒙坦克

圣沙蒙坦克的底盘直接采用了被称为“霍尔特”的拖拉机履带底盘，加上炮管圣沙蒙坦克长度为8.83米，而这个底盘大概只有全车长的三分之二，使圣沙蒙在底盘前后都伸出去了一部分车体。这样的设计带来的缺点很明显，那就是使得圣沙蒙丧失了坦克应有的越野能力，首次参战的16辆圣沙蒙坦克，就有15辆因为跨越壕沟时托底而丧失作战能力。

除了车体设计导致越野能力不强之外，圣沙蒙本身的机动能力表现也不怎么样，23.4吨的车重配备的发动机功率仅90马力，使得其公路最大速度只有8.5千米/小时，实际在战场上的速度只能比这个更慢，完全看不出来圣沙蒙突击坦克的“突击”二字体现在何处。在动力系统方面，圣沙蒙唯一值得称道的地方就是其采用了克罗切特-考拉度电传动系统，通过左右的两台电动机来控制其转向等机动动作。虽然电传动算是相当超前的技术，但在提升圣沙蒙作为坦克的作战能力上并无太大的帮助。

圣沙蒙坦克双视图，可以清楚地看到其火力配置

火力是仅有的亮点

圣沙蒙在机动性上的表现不尽如人意，但是其火力表现算是一个亮点。圣沙蒙的主武器为1门1897型75毫米速射火炮，这门火炮极限状态可以打出30发/分钟的超高射速，在火力压制能力上冠绝同时期的坦克。圣沙蒙坦克并没有炮塔设计，火炮直接设置于车体前方，说的直接点就是在车体上开了个洞然后伸出一门炮来。

圣沙蒙坦克内部的机枪手

这样的设置方式使得圣沙蒙的主炮射界受到了很大的限制，不过这对于一战时期的坦克来说很正常，毕竟旋转炮塔还要等到之后的FT-17才有。圣沙蒙的副武器是4挺8毫米机枪，这四挺机枪分别布置在车体的四周，用于攻击可能接近坦克的步兵。

圣沙蒙坦克的正面装甲11毫米，侧面装甲17毫米，之所以侧面装甲比正面装甲还厚，可能是因为考虑到圣沙蒙的侧面面积更大。这样的装甲水平抵御一般的轻武器以及炮弹破片绰绰有余，但显然无法抵挡火炮的直接命中。值得一提的是，圣沙蒙坦克配属给的是法国炮兵部队，从某种角度来说，圣沙蒙坦克可以看作是一款自行火炮，毕竟其本质就是将法军的75毫米牵引火炮放上了载具。

法国修复的圣沙蒙坦克，与最新的勒克莱尔主战坦克同框

结语

在第一次世界大战中，圣沙蒙坦克的战场表现并不算太好，所以才促使法国发展出了更为先进的雷诺FT-17坦克，雷诺FT-17坦克服役后，圣沙蒙坦克就开始逐步被替代。由于圣沙蒙坦克有着宽大的车体，所以有一部分圣沙蒙被拆去主炮改装为弹药运输车或补给车，也算是发挥了一下余热。

关键词： 圣沙蒙坦克 旋转炮塔 作战能力